第910章 二十二圈，轮胎消耗殆尽（2/2）

说来也对，能连续三次做出20秒以内的圈速，在轮胎上又怎么可能会占优呢。

四圈之后，比赛来到第二十圈，秦川稳扎稳打的跑着，身体一直在车身上翻身腾挪，此时此刻，头盔下的秦川已经被汗水泡透了。

头发完全被打湿，正顺着秦川那堪称完美的下颚线一点一点的向下滴着，浸染在头盔内衬上。

秦川大口大口喘着粗气，今天这一场的体力消耗几乎达到了平时的双倍，甚至更多，饶是以他的身体素质都有些扛不住了。

屋漏偏逢连夜雨，秦川这边刚刚感受到自己体能流失加快，车子在十二号弯重刹时就遭遇到了滑动。

显然轮胎也已经有些扛不住他的暴力使用了。

从十五圈开始，马丁和佩科两人的中胎优势就彻底凸显而出，他的轮胎也彻底进入到了劣势阶段，不过为了避免被拉进距离，他一直在强力操控自己的赛车，保持领先至少零点七秒的状态。

事实证明，在消耗多数轮胎后，他做到了这一点。

虽然看起来很亏，其实这么做并不亏，因为他一直把马丁甩在自己的尾流范围之外，这几圈没有尾流对马丁来说也是一场消耗。

如今他的轮胎要坚持不住了，还剩十圈，秦川自己也没什么太大的把握。

就看马丁能坚持多久了，能帮他挡住佩科多久了。

他有预感，马丁挡不住佩科。

不是说马丁的实力比佩科弱很多，而是刚刚马丁和他的争斗对方也损失了不少轮胎。

相反佩科这个老油条，几乎全程没动手。

这家伙虽然没有跟上他和马丁的步伐，但也没被甩开太远，轻松便可以追上，到时候就可以发动进攻。

秦川的猜想并没有太大的错误，两圈之后，就在第二十二圈，身后的佩科已经完全贴到了马丁的身后，彻底进入到了攻击范围内。

红色的gp24贴上了马丁黑紫色的gp24.

就在刚刚，蛰伏了很久的佩科终于发力，他和马丁之间之前被甩开了零点三左右的差距，这点差距被他很快追回，在二十二圈时已经来到了马丁的身后，伺机准备发动进攻。

以佩科目前的轮胎余量，对付马丁怕是不会用上太久。

“秦川二十二圈的圈速开始回落，这边只跑出了1分20秒493，比马丁慢了快零点一，奔奔p房这边已经打出了p板，提醒马丁身后佩科已经贴紧了他。”

二十二圈结束，赛车刚刚通过终点线，马丁身后的佩科率先动手，赛车在身后猛地抽头！

.....................................................................................

ps:感谢兄弟们，求一波免费的小礼物，谢谢兄弟姐妹们。

...................

...................

喜欢骑川崎h2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：骑川崎h2追高铁，校花感动哭了更新速度全网最快。