第459章 优点？缺点？（1/2）

“这个下坡佩科非常非常的紧张，他知道秦川就在他的身后！”

一号弯出弯到z字连续弯这段路程佩科异常的紧张。

之所以紧张完全是因为秦川导致的。

短短几圈的时间，他已经被秦川震惊了两次。

不仅没摔，而且还能追它追的那么快！

车迷有全部视角，但佩科没有，站在他的角度，秦川被撞之后再以飞一般的速度追上来这一幕确实是给他吓到了。

全场除了赛会之外，那场事故就他看得最是清楚，那种程度的碰撞，没退赛就算了，还能追上来。

佩科此刻觉得自己心里原本对秦川实力的评估数值崩塌了。

现在身后的秦川对他来说是未知的，他正在面对一个新的对手！

赛车在赛道上飞驰着通过，平均车速达到了恐怖的200公里以上。

在空气中仿佛化作了一道残影激发着车迷的荷尔蒙。

头盔下，秦楚目光盯着佩科的后轮，观察着对方的胎肉磨损情况。

看到对方的后轮状态，秦川勉强算是松了口气。

操控着赛车稳稳的跟在佩科身后通过z字连续弯角。

经过这么久的追逐，他的后轮已经磨损的很严重了，不过好在佩科的后轮也并没有强到哪里去。

前轮的损耗他是一定比不过佩科的，但后轮两人应该是属于半斤八两。

这算是不幸中的万幸。

前期佩科为了跟上他和马丁用了不少的后胎，再加上杜卡迪的后胎磨损在这条赛道上本就比其他车辆剧烈一些。

这一点秦川之前在马丁的身上就发现过。

快的代价就是加快磨损，这一点在一定意义上呈现正比。

杜卡迪在这里直线如此快，磨损自然不小。

这样的话，他和佩科相比，其实现在就输在前轮的刹车上！

局面还不算太糟糕。

从三号弯出来，秦川快速提速，捏着油门的右手快且线性的开油，同时上半身回到座椅上。

rc16紧紧尾随杜卡迪的gp23.

一档，二档，三挡，四挡！

在车速提升到四挡的时候，秦川眼角顺着佩科赛车两边的缝隙看到了四号弯！

看到四号弯时，右腿伸出，上半身瞬间挺直，秦川将车身从佩科身后抽了出来来到了内线，同时捏下了前刹！

标准的晚刹进弯！

“29圈的四号弯，秦川动手了，抽线了！”

这一幕让一直将目光放在两人身上的蔚然惊叫出了声！

他们就知道，秦川一定会出手！

四号弯？

现场的车迷却是一愣，四号弯超车，这不像是秦川能做出来的事啊！

四号弯是一个众所周知的无效超车弯角，谁在这超车都会在出弯直线被反超回来。

这点不怪车迷惊讶。

就连刚说完这句话的蔚然都是短暂的愣了一下。

不对啊，四号弯？

“秦神怎么会在四号弯超车，这也超不过去啊！”